聚醚需求大幅拉動環氧丙烷價格：近期由于陶氏到船延遲、美國對越南出口床墊提起高額反傾銷稅刺激國內聚醚出口恢復等利好刺激，國內聚醚工廠整體開工明顯回升，同時八月份以來，中海殼牌、萬華、一諾威等聚醚擴能裝置計劃投產，據卓創資訊預計，7月份以來，國內聚醚工廠開工負荷至少提高了30-40%，受此影響，原材料環氧丙烷需求大幅增長，在今年以來國內環氧丙烷表觀消費量同比下降10%的背景下，7月份環氧丙烷月度消費量增長率達到了16%。
上半年國內外裝置集中檢修，社會庫存得到有效消化：上半年受疫情影響，環氧丙烷需求收到嚴重受挫，國內上下游成品社會庫存激增，疊加國際原油價格大幅下滑，導致價格快速探底下滑，四月初現貨價格一度跌至6500元/噸左右，創下自2016年2月以來新低，全行業進入虧損狀態，導致行業開工率大幅下行，四月份產量僅為17萬噸，開工率僅為50%左右，創下歷史新低。同時，上半年包括泰國陶氏、新加坡殼牌、沙特阿美、陶氏sadara等在內的亞太多套裝置檢修，據卓創資訊測算，供應量損失了約15萬噸，也導致了1-7月份國內環氧丙烷進口量下滑了1.8%，因此在二季度下游聚醚需求大幅恢復的背景下，社會庫存得到了有效消化，這也為近期環氧丙烷價格的大幅拉漲埋下了伏筆。
未來行業進入產能投放周期，新工藝百家爭鳴：國內現有環氧丙烷有效產能330萬噸，以氯醇法為主，主要集中于山東；氯醇法工藝中產生的次氯酸對設備的嚴重腐蝕經常導致突然性停車檢修，并且其污染比較嚴重，開工率受環保政策的影響較大，同時國家已經限制氯醇法工藝的新上項目，未來氯醇法裝置將慢慢退出歷史舞臺。根據現有規劃，未來新增產能以共氧化法、直接氧化法工藝為主，在建規模約250萬噸，隨著近年萬華化學、南京亨斯邁、中海殼牌、鎮海煉化等共氧化法項目的成功投產，及紅寶麗CHP工藝裝置的穩定運行，我們認為未來國內環氧丙烷工藝將進入百家爭鳴階段。
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